電磁調速電動機YCT係列的轉差率是多少？

電磁調速電動機YCT係列的轉差率是多少？

電磁調速電動機YCT係列的交流感應電機有兩(liang) 個(ge) 組件：一個(ge) 定子和一個(ge) 轉子。在兩(liang) 條連接到定子的轉子和磁場產(chan) 生的轉矩電流。但在實際操作的情況下，轉子的轉速總是小於(yu) 磁場轉速。有效轉矩是當轉動使轉子導條解剖出磁場的產(chan) 生。

總之，一個(ge) YCT係列電磁調速異步電動機的轉差率可以被定義(yi) 為(wei) 同步轉速和全負荷速度的差異。一個(ge) 電動馬達的速度可以計算的性能的方法稱為(wei) 分滑。滑動是產(chan) 生轉矩，隨著負載的增加必要的。

馬拉鬆電機事實上，在電動機的轉差率是對電機性能相關(guan) 的參數在很大程度上依賴。滑的感應電動機比例為(wei) 負載轉矩，相同的轉子電阻、定子電壓和頻率。傷(shang) 員的感應電機的速度可以通過增加滑動控製。增加滑的傳(chuan) 統方法是通過對轉子回路阻力增加。低馬力電機相比，大馬力電機由於(yu) 小電機的趨勢產(chan) 生更大的阻力在轉子繞組有較高的滑移。

在YCT係列電磁調速異步電動機的轉差率的情況下，電壓維持最大滑100%為(wei) 電機開始旋轉但滑移以及電壓當轉子開始轉動減少。頻率成正比的滑移，即頻率降低就減少滑移。一個(ge) 電磁調速異步電動機電抗取決(jue) 於(yu) 頻率以及滑。當轉子是靜止的，頻率、滑動和感抗是在最高水平。當轉子轉動時，感抗仍然很低，功率因數達到1。感抗變化與(yu) 滑移由於(yu) 轉子恒阻和多變的感抗。

當電機開始旋轉，感抗居高不下和阻抗呈感性，然而，一旦電機速度增加，電感的電抗減小，等於(yu) 阻力。如前所述，滑移產(chan) 生轉矩。由於(yu) 滑移不會(hui) 成為(wei) 0，帶動轉子感應電動機。如果滑變為(wei) 零，那麽(me) 轉子磁場和定子磁場的吸引力之間的轉子和定子0和最後成為(wei) 轉子停止轉動。這造成定子和轉子和滑生效之間的吸引力。

以上翻譯自網絡外文信息。